<\/p>\n\n\n\n
Oplanerade driftstopp \u00e4r en av de mest kostsamma och frustrerande utmaningarna inom amerikansk tillverkningsindustri. Men medan m\u00e5nga anl\u00e4ggningar fortfarande brottas med of\u00f6rutsedda haverier visar ledande f\u00f6retag att stillest\u00e5nd faktiskt g\u00e5r att kontrollera. Med strukturerat underh\u00e5ll \u00e4r s\u00e4kerhetsresultat i v\u00e4rldsklass och en tillg\u00e4nglighet p\u00e5 \u00f6ver 99 procent inte l\u00e4ngre undantag, utan resultatet av disciplinerat och konsekvent arbete.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Oplanerade driftstopp urholkar produktiviteten inom m\u00e5nga industrier. Det \u00e4r sv\u00e5rare \u00e4n n\u00e5gonsin att rekrytera och beh\u00e5lla kvalificerade tekniker, och konkurrensen om r\u00e4tt kompetens har drivit upp l\u00f6nerna till rekordniv\u00e5er. Samtidigt saknar m\u00e5nga anl\u00e4ggningar resurser att underh\u00e5lla, modernisera och uppgradera utrustning p\u00e5 ett s\u00e4tt som s\u00e4krar l\u00e5ngsiktig drifts\u00e4kerhet.<\/p>\n\n\n\n Resultatet blir brist p\u00e5 data, brist p\u00e5 kompetens och brister i underh\u00e5llsutf\u00f6randet \u2013 vilket g\u00f6r verksamheten s\u00e5rbar f\u00f6r \u00e5terkommande haverier.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Den st\u00f6rsta utmaningen som jag ser idag \u00e4r bristen p\u00e5 skickliga tekniker och det tryck som det skapar p\u00e5 anl\u00e4ggningarna. Med begr\u00e4nsad personalstyrka och begr\u00e4nsade resurser \u00e4r driftstopp n\u00e4stan oundvikligt, om man inte f\u00f6r\u00e4ndrar hur underh\u00e5llet hanteras, s\u00e4ger Greg Padesky, Business Development Manager p\u00e5 Quant USA.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Men problemet handlar inte bara om bemanning. Tekniker med bred kompetens inom mekanik, el och hydraulik \u00e4r s\u00e4llsynta. Brister i hur arbetsordersystem anv\u00e4nds \u00e4r vanligt. Och tillst\u00e5nds\u00f6vervakning nyttjas inte alls i den utstr\u00e4ckning som beh\u00f6vs \u2013 eller saknas till och med helt. Dessutom \u00e4r m\u00e5nga anl\u00e4ggningar fortfarande fast i ett reaktivt arbetss\u00e4tt d\u00e4r man sl\u00e4cker br\u00e4nder i st\u00e4llet f\u00f6r att f\u00f6rebygga dem.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Alltf\u00f6r m\u00e5nga tillverkare f\u00f6rlitar sig fortfarande p\u00e5 reaktivt underh\u00e5ll. Verktygen f\u00f6r ett proaktivt underh\u00e5ll finns, men nyttjas inte fullt ut. Det g\u00f6r att man tvingas fokusera p\u00e5 att l\u00f6sa redan intr\u00e4ffade problem i st\u00e4llet f\u00f6r att bygga l\u00e5ngsiktig drifts\u00e4kerhet, f\u00f6rklarar Padesky.<\/p>\n\n\n\n Felaktig installation, str\u00f6mavbrott och m\u00e4nskliga misstag \u00e4r fortfarande bland de vanligaste orsakerna till driftstopp. Faktum \u00e4r att den m\u00e4nskliga faktorn st\u00e5r f\u00f6r n\u00e4rmare 40 procent av alla haverier. Men dessa problem g\u00e5r att f\u00f6rebygga.<\/p>\n\n\n\n \u2013 P\u00e5 Quant hj\u00e4lper vi anl\u00e4ggningar att omvandla data till konkreta \u00e5tg\u00e4rder. Genom att analysera driftstopp identifierar vi \u00e5terkommande problem och eliminerar rotorsakerna. Det \u00e4r s\u00e5 tillf\u00f6rlitligheten byggs upp \u2013 steg f\u00f6r steg, s\u00e4ger Padesky.<\/p>\n\n\n\n Skillnaden mellan reaktivt och strukturerat underh\u00e5ll m\u00e4rks inte bara p\u00e5 pappret utan \u00e4r \u00e4ven tydlig i produktionen. Teamen g\u00e5r fr\u00e5n att st\u00e4ndigt arbeta med avhj\u00e4lpande underh\u00e5ll till planerade arbeten som g\u00f6r utrustningen s\u00e4krare, mer robust och mer drifts\u00e4ker.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n N\u00e4r underh\u00e5llet blir mer strukturerat syns effekterna snabbt i siffrorna; f\u00e4rre stopp, h\u00f6gre drifttid och mer f\u00f6ruts\u00e4gbara kostnader. S\u00e4kerheten f\u00f6rb\u00e4ttras ocks\u00e5 n\u00e4r problem identifieras och \u00e5tg\u00e4rdas innan de leder till olyckor.<\/p>\n\n\n\n \u2013 V\u00e5ra resultat \u00e4r ett kvitto p\u00e5 vad strukturerat underh\u00e5ll inneb\u00e4r i praktiken. P\u00e5 en av v\u00e5ra kundanl\u00e4ggningar har vi arbetat i \u00f6ver \u00e5tta \u00e5r utan en enda olycka med f\u00f6rlorad arbetstid \u2013 ett tydligt resultat av att arbeta disciplinerat, konsekvent och proaktivt, s\u00e4ger Padesky och forts\u00e4tter:<\/p>\n\n\n\n \u2013 Operativt \u00e4r effekten tydlig. Vi har bara 1,34 fel per 1 000 enheter \u2013 l\u00e5ngt under branschsnittet. P\u00e5 \u00f6ver fem miljoner transportbandsenheter har endast 7 743 fel registrerats totalt. Det visar vilken utrustningsstabilitet som g\u00e5r att uppn\u00e5.<\/p>\n\n\n\n Padesky har tydliga r\u00e5d till f\u00f6retag som vill f\u00e5 kontroll \u00f6ver sin drifts\u00e4kerhet:<\/p>\n\n\n\n \u2013 N\u00e4r fel intr\u00e4ffar \u00e4r responstiden avg\u00f6rande. Vi har inga oplanerade stopp som \u00f6verstiger en timme. Tillg\u00e4ngligheten f\u00f6r transportband ligger p\u00e5 \u00f6ver 99 procent och f\u00f6r mobil utrustning \u00e4r motsvarande siffra \u00f6ver 90 procent, vilket h\u00e5ller produktionen stabil och f\u00f6ruts\u00e4gbar, s\u00e4ger han.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Ta kontroll \u00f6ver era stillest\u00e5nd. Samla in r\u00e4tt data, identifiera de st\u00f6rsta och \u00e5terkommande problemen och \u00e5tg\u00e4rda rotorsakerna. Det \u00e4r grunden i Quants arbetss\u00e4tt \u2013 och vi har kunskapen och de tekniska l\u00f6sningarna f\u00f6r att leverera verkliga f\u00f6rb\u00e4ttringar.<\/p>\n\n\n\n Driftstopp kommer aldrig att f\u00f6rsvinna helt \u2013 men de beh\u00f6ver inte styra verksamheten. Med r\u00e4tt strategi och r\u00e4tt partner kan de minimeras, kontrolleras och till och med bli en drivkraft f\u00f6r f\u00f6rb\u00e4ttring. \u00c4r ni redo att ta kontroll \u00f6ver er drifts\u00e4kerhet?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":20092,"template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[303],"tags":[],"class_list":["post-20091","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-underhall"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/20091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/20091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20098,"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/news\/20091\/revisions\/20098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quantservice.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Varf\u00f6r reaktivt underh\u00e5ll inte l\u00e4ngre fungerar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
M\u00e4tbara resultat \u2013 fr\u00e5n s\u00e4kerhet till tillg\u00e4nglighet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n